Voici la liste des questions et problemes les plus souvent soumis.
- La diode de mon chargeur reste au vert.
- Mon moteur fait du bruit.
- Lorsque je pédale en arrière, mon vélo freine
- Mon autonomie a chuté
- Mon moteur freine.
- Mon câble moteur est endommagé
- Ou joindre le SAV ?
- La diode de mon chargeur ne fonctionne plus.
S'assurer qu'il s'agit bien du chargeur d'origine. S'assurez que le chargeur est relié à la prise de charge de la batterie. Allumer éventuellement la batterie, certains modèles nécessite que l'interrupteur soit sur la position de fonctionnement pour que la recharge soit effective.
En appel de couple ( montée ou démarrage ), le moteur brushless fait un léger bruit électromagnétique normal qui peut parfois être amplifié par votre cadre.
Vérifier que les rayons soient tendus normalement.
Vérifier si votre catadioptre ne vibre pas.
Selon le modèle il s'agit du rétropédalage.
Parcourez vous toujours le même parcours ?
Avez vous bien pensé à recharger votre batterie ?
Quelle est la tension de la batterie après recharge ?
Une batterie 37V a une tension avoisinante les 42V après la recharge.
Une batterie 48V doit avoir une tension avoisinante les 54V après la recharge.
En cas de baisse d'autonomie injustifiée, prendre contact avec le SAV.
2 ou 3 phases du moteur sont en court circuit.
Débrancher le contrôleur et vérifier si le moteur freine toujours si oui alors il peut s'agir d'une soudure qui ai lâché à hauteur du connecteur roue ( 3 pins ) : dévisser le connecteur coté roue et vérifié si tous les fils sont bien soudés.
Peut être que les fils à la sortie du moteur sont coupés suite à une chute ou une mauvaise manipulation.
Vérifier que l'axe moteur n'a pas tourné dans le bec de fourche, entrainant la torsade des fils moteurs, provoquant ainsi un court circuit à l'intérieur de celui ci.
Le forfait d'intervention pour remplacement de câble moteur s'élève à 60€ hors frais de port.
Questions informelles par téléphone: (numéro en cours de modif)
Questions informelles par courriel: alsavelec@free.fr
Demande formelle d'intervention SAV: Pour ouvrir un dossier c'est au bas de cette page.
Celui-ci est certainement tombé en panne, vérifier la tension qu'il fournit.
Je confirme que les questions réponses ci dessus ne m'ont pas permis de résoudre mon probleme et que je veux par conséquent ouvrir un dossier de S.A.V.